蓝易和许彦的爷爷曾经在同一个部队，不仅是革命战友，还是很好的朋友，两家关系一向不错。
早些年，许彦爷爷就和蓝易商量过，如果有缘，以后可以结为亲家。
不曾想，许蓝两家的孩子到了第三代，居然相差八九岁，原本有意，最后也只能看孩子们的意愿。
许彦，许家独子，对于海澜一直很好，两个人青梅竹马，也不知是出于什么，明明金融专业毕业的高材生，最后竟然进入航空公司，成为一名高层管理。
海澜是国外著名飞行学院高材生，两年时间飞行近千小时，身为深航总经理的许彦自然对她极为关注，排除两个人其他关系。单单出于对海澜专业能力的考核，许彦就势在必得。
凭深航的实力和在业内的口碑，任何一位飞行员都没拒绝的理由，况且深航对于海澜来说意义不同，只是，海澜还在考虑。
当然，许彦主动邀请，无论如何，海澜还是准备去一趟。
深航总部位于深市最为繁华的福安区CBD区，在这里有一整栋办公大楼，低调又奢华。
现任深航总经理的许彦，办公室在顶楼，刚走进大厦，徐娅就迎了过来。
徐娅在海澜出国后就任职于深航行政部门，两年工作经验，加上很强的专业能力，一跃成为许彦的私人秘书。
得知海澜要来深航后，安排好所有工作后，亲自来迎接。
穿着职业套装的徐娅，浑身上下透着温柔和智慧，毕竟，大学期间她修的就是行政管理，而且这两年还拿到了硕士学位，妥妥的美貌与才华并存。
海澜见到她，微笑，“徐特助。”
徐娅愣了一秒，弯唇笑道，“跟我来，许总等你半天了。”
海澜跟着徐娅坐上电梯，刚走进许彦办公室，后者就起身迎了过来，“我早上还跟司桥开玩笑，日后我们深航最佳机长要换人了。”
海澜挑眉，“你就不怕你的最佳机长撂挑子不干了？这种罪过我可担不起啊，我有点害怕来深航了！”
“几年不见，越发伶牙俐齿了。”许彦引着她坐到沙发上，徐娅已经断了两杯咖啡进来，“我们认识多年，总觉得现在才真正认识你。”
“哦？”海澜端起咖啡喝了一口，挑眉。
许彦眉头微蹙，似有些困惑，“我记得，你以前好像不喜欢咖啡的味道……”
海澜一本正经，“国外待久了，多少有点入乡随俗，现在才发现咖啡也挺好喝的。”
徐娅笑起来，“纯美式，不加糖不加奶。”
三个人随意聊了几句，由许彦切入主题:“你在国外的成绩，国内好些航空公司都知道，十分欣赏你的能力，我们深航也一样，这不想着近水楼台先得月，所以我先问问你，我问过专业的机长，以你现在的状态，最快三四年就能成为一名优秀的机长。”
在飞行中，机长是一架飞机的灵魂，其首要职责——把旅客生命与国财产放在第一位，确保飞行安全。
然而，要成为一名机长是非常难的，这块领域也基本都是男性。
根据机型不同，一名专业的机长应当积累一定的飞行小时，以达到熟练性要求，一般的航空运输企业波音737、空客320等中型飞机的最低经历时间要求为2700小时。
民航机长在在飞行中拥有最高的法律地位和至高无上的权力，航空活动中机长对航空器和旅客的安全负有直接的也是最终的责任。
一般来说想要成为一名机长可不是一件容易的事情，从考取航空院校到最终成长为一名合格的机长需要10年左右的时间。
民航飞行员要经过残酷的海选阶段，需要通过报名和初选阶段，报名者要进行各科全面身体检查和精神检查，任何一项不合格就会被淘汰。
这一个阶段录取率很低，即使通过这关，高考分数也要达到录取线，否则依旧不能通过。
但是即便当了“养成生”，还有其他考验，比如要求有一定的停飞率，一般在8%左右，所以，最终算下来招收学员录取率只有4%-5%。
学员在成功入学后，还需要花1-2年时间完成理论课学习，成绩都通过后开始2-3年的正式飞行阶段学习。
学员从航空院校毕业后，还要经过十分繁杂的实操训练，在完成私照、仪表、商照等培训和国内换照、模拟机等各诸多项目考试通过后，才能根据情况和航司签署劳动合同成为预备飞行员中的一员。
刚开始的工作需要经过半年到一年的改装机培训，然后从第二副驾驶——第一副驾驶——正驾驶——机长，一步步培训考核。
再出色的飞行员，成为一名机长也要经过七年以上的实飞及训练。
此外，飞行员每年还要参加特殊情况、特殊天气等方面的训练以及气象、地理、管理等方面的知识培训。